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ヤリスとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  セラ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
2372 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&スマホ連携対応 前後ドライブレコーダー ETC キーレス オートライト&ハイビーム UVカットガラス 横滑り防止 トヨタセーフティセンス Tチェーン 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・純正ディスプレイオーディオナビ・ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 バックモニター

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z スマートキー ナビ TV  パノラマカメラ ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 障害物センサー/バックカメラ/スマートキー/オートライト/レーンキープアシスタンス/横滑り防止装置/電動格納ミラー/ETC/Bluetooth接続/ECOモード/プッシュスタート

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー ICS 純正DA PVM ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドラレコ ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー/プッシュスタート セーフティセンス レーダークルーズ 横滑り防止 レーンキーパー オートライト オートハイビーム機能 Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    138.2万円

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    218万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 アドバン15AWローダウンレカロシートモモステ

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
604
152.1万円
関西
246
156.7万円
東海
363
151.4万円
北海道
198
148.4万円
九州
238
158.2万円
東北
285
160.9万円
北陸・甲信越
200
153.1万円
中国
159
156万円
四国
79
155.3万円
地域別台数
関東
4
164万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  セラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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