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RAV4とヤリスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ヤリス
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
2774 中古車掲載台数 2217
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビTV/全方位/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ムーンルーフ 9型ナビ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーバックドア・BSM

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 認定中古車 バックカメラ サポカー ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 パノラマムーンルーフ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ ETC Sキー 社外アルミ 横滑り防止

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/トヨタセーフィセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヤリス X 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイAD(ナビ)・バックモニター

    本体価格
    184.8万円

関東
699
315.9万円
関西
304
316.7万円
東海
471
310.9万円
北海道
149
314万円
九州
448
317.2万円
東北
222
315.2万円
北陸・甲信越
190
312.5万円
中国
187
301万円
四国
104
322.9万円
地域別台数
関東
470
164.1万円
関西
228
169.9万円
東海
374
171.7万円
北海道
254
155.2万円
九州
256
170万円
東北
257
168.5万円
北陸・甲信越
151
160.6万円
中国
151
167.2万円
四国
76
168.7万円

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RAV4とヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ヤリス
260.8万円566.2万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 996~1490
171~178 最高出力(馬力) 69~120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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