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RAV4とフーガを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  フーガ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 385
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ エンスタ ドラレコ 冬タイヤ

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD PKSB・SDナビ・Bモニター・フルセグ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD

    本体価格
    389.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    346.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD クルーズコントロール・TSS・ICS

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS 純正ナビ Bカメラ BSM ETC LED

    本体価格
    274万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR クール エクスクルーシブ 4WD 全周囲M 革 SR BOSE 前後方支援 LED

    本体価格
    228万円

  • 日産 フーガ 370GT 黒革 純正ナビTV 全方位 BOSE 

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    79万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 新品タイヤ/BOSE/8インチSDナビ/ETC

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    84.9万円

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    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フーガ 370GT 社外19インチアルミローダウン

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    79.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙 黒革 純正ナビ オットマン シートH/C

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    64.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒革 20AW 車高調 社外マフラー エアシート

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT カスタムカー インパルエアロ サンルーフ

    本体価格
    53.8万円

関東
656
323.9万円
関西
276
318.8万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
423
314.1万円
東北
204
322.4万円
北陸・甲信越
196
312.7万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
137
100.1万円
関西
43
99.6万円
東海
61
106.2万円
北海道
34
110.2万円
九州
50
78.2万円
東北
15
69.9万円
北陸・甲信越
27
107.9万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円

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RAV4とフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  フーガ
260.8万円566.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1986~2487 排気量(cc) 2495~3696
171~178 最高出力(馬力) 225~333
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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