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ヤリスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2415 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 禁煙車 Bluetooth接続 オートエアコン オートマチックハイビーム クリアランスソナー キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー  衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車/純正9型ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/ETC/前後ドラレコ/オートハイビーム/純正15インチアルミ/ステアリングリモコン/スマートキー/

    本体価格
    138.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー バックガイドモニター LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 認定中古車 禁煙・1オーナー・純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・シートヒーター・ハンドルヒーター・ETC・LEDヘッドライト・衝突被害軽減・誤発進抑制・クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

関東
607
150.9万円
関西
240
154.4万円
東海
371
151.1万円
北海道
190
147.9万円
九州
280
155.7万円
東北
302
161.9万円
北陸・甲信越
187
157万円
中国
159
155.2万円
四国
79
154.5万円
地域別台数
関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ヤリスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
139.5万円288.8万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1984
69~120 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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