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ヤリスクロスとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  Q3
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
3501 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー・シートヒーター・記録簿

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ衝突被害軽減ブレーキETCBSM

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ナビ パノマミックビュー ETC

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ワンオーナー シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ  ドラレコ

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
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    479.1万円

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    本体価格
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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

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    161.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 ラグジュアリーP 革 TV

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純ナビ 純18AW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

関東
812
242.9万円
関西
448
240.7万円
東海
591
239.1万円
北海道
222
237.8万円
九州
537
241.1万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
224
248.3万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
111
323.5万円
関西
41
321.4万円
東海
36
351.1万円
北海道
24
179.9万円
九州
17
290.3万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円

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ヤリスクロスとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  Q3
179.8万円323.4万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1490 排気量(cc) 1497~1968
91~120 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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