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ヤリスクロスとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
3443 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ナビ/全周囲モニター/シートヒーター/ハーフレザーシート/電動リアゲート/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ビルトインETC/パワーシート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタ付き ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LED

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ シートヒーター バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ ETC シートヒーター パノラマビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    203.4万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク マニュアル 5速MT タイミングベルト交換歴有 純正レカロ  前後ドライブレコーダー ポータブルSDナビ TV ETC 整備記録簿15枚

    本体価格
    84.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 Engstler 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 本国仕様 フルレストア済み

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
695
246.2万円
関西
496
245.5万円
東海
665
252.1万円
北海道
140
266.8万円
九州
569
243.9万円
東北
266
253.3万円
北陸・甲信越
211
256.6万円
中国
259
241.6万円
四国
142
254.2万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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ヤリスクロスとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アルファ ロメオ  アルファ155
179.8万円323.4万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1490 排気量(cc) 1995~2492
91~120 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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