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ヤリスクロスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
135.3万円373.3万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 210万円298万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
3771 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド/SUV/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/アクセル踏み間違い防止装置/定期点検記録簿

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 サポカー ナビ 全周囲モニター パワーシート ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ・モデリスタ・純正8Dオーディオ・禁煙車・前後ドラレコ・ETC・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・ブラインドスポットM・オートホールド

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z スマートエントリー Bカメ 横滑り防止 フルセグTV TV LEDライト クルーズC ETC付き アルミホイール 助手席エアバッグ オートエアコン パワステ ドライブレコーダ 運転席パワーシート

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビETCマルチビュー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ ナビ TV Bluetooth 衝突被害軽減システム BSM 全方位モニター LEDヘットライト シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    268万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規ディーラー車 ステラーブラック シュガーレザー 314psV6DOHC 純正メッキAW AppleCarplay 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BOSEサウンド パノラマルーフアダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258万円

関東
846
247万円
関西
510
244.8万円
東海
593
243.7万円
北海道
182
261.5万円
九州
611
242.7万円
東北
295
250.8万円
北陸・甲信越
238
252万円
中国
318
242.3万円
四国
178
243.4万円
地域別台数
関東
5
253.9万円
関西
5
256.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  XT5クロスオーバー
179.8万円335.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1490 排気量(cc) 3649
91~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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