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ヤリスクロスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  エレメント
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
3513 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス禁煙純正ナビバックカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 黒内装 ACC BSM

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bt Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    219.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTVETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&Rカメラ ディーラー整備記録簿18枚

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

関東
818
242.2万円
関西
444
240.2万円
東海
589
238.6万円
北海道
225
237.3万円
九州
533
239.9万円
東北
246
242.6万円
北陸・甲信越
226
247.5万円
中国
270
237.7万円
四国
162
240.4万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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ヤリスクロスとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  エレメント
179.8万円323.4万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1490 排気量(cc) 2354
91~120 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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