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ヤリスクロスとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   リンカーン  コンチネンタル
VS
139.8万円380万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 99.9万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
2716 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイナビ バックモニター ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 ETC   ハンズフリーパワーバックドア ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減 純正DA バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDAナビ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 ブラインドスポットモニター DVD&CD 全周囲カメラ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートマチックハイビーム パワーシート

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 8インチDA フルセグTV バックモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    応談

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  • リンカーン コンチネンタル マークIV フルオリジナル ニュージャパンモーター ディーラー車両

    本体価格
    630万円

関東
583
243.7万円
関西
374
240.9万円
東海
459
245.4万円
北海道
130
253.3万円
九州
477
238.4万円
東北
163
248.3万円
北陸・甲信越
179
248.4万円
中国
216
241.3万円
四国
135
245.5万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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ヤリスクロスとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   リンカーン  コンチネンタル
179.8万円323.4万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1490 排気量(cc) 4600
91~120 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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