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ヤリスクロスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
145.5万円378万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 214
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC LED AW 1オーナー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS・PKSB・SDナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ナビ/全方位/ドラレコ/ルーフレール

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/BT/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 8型純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 TypeZ・純正ナビ・LEDライト・全方位カ 

    本体価格
    239万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 アルミホイール・ETC・障害物センサー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 革シート AMGエアロ ホイール

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 AMGルック 電動幌オープン 本革シート 左H

    本体価格
    317.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 最終型 D車 左H

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS/SL-B11/社外ナビ/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 新車並行500SL 500SLシート張替済全塗装済

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL レストア車 シ-トリペア タイヤ交換済 左H

    本体価格
    2100万円

関東
391
248.8万円
関西
216
252万円
東海
284
252.8万円
北海道
97
253.8万円
九州
315
255万円
東北
147
257万円
北陸・甲信越
139
252.4万円
中国
163
250.5万円
四国
57
249.5万円
地域別台数
関東
70
630.8万円
関西
43
536.6万円
東海
58
503.3万円
北海道
7
650.6万円
九州
21
441万円
東北
2
130.1万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円

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ヤリスクロスとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
179.8万円315.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1490 排気量(cc) 2996~4663
91~120 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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