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ヤリスクロスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マセラティ  MC20
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
3447 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビュー ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ETC 純正18インチアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ プリクラッシュS

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV ETC2.0 Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA パノラミックビューモニター Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール アダプティブハイビームシステム LED

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    364.9万円

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  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

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    2360万円

関東
695
246.4万円
関西
496
245.3万円
東海
665
252.1万円
北海道
140
266.4万円
九州
573
244.1万円
東北
265
253.4万円
北陸・甲信越
211
256.6万円
中国
259
241.3万円
四国
143
254.3万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ヤリスクロスとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マセラティ  MC20
179.8万円323.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1490 排気量(cc) 2992~3000
91~120 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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