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ヤリスクロスとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとサクラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  サクラ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
3478 中古車掲載台数 854
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD セーフティーセンス 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正オーディオ BT接続 全周囲カメラ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型DA セーフティセンス ドラレコ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ETC付 PVM クルコン Bluetooth

    本体価格
    280.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 12セグ LED

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ G 20KWH

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ETC&LED

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 全周囲カメラ eペダル

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ G 純9型DSPオーディオ 全方位 USB端子

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 サクラ X 7.5m充電ケーブル 全周囲モニター ナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.5万円

関東
795
243万円
関西
448
240.4万円
東海
591
239.4万円
北海道
215
237.7万円
九州
540
240.9万円
東北
242
243.7万円
北陸・甲信越
221
248万円
中国
267
237.6万円
四国
159
240.4万円
地域別台数
関東
219
157.1万円
関西
111
166.5万円
東海
221
168.5万円
北海道
7
160.4万円
九州
99
178.2万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.1万円
中国
59
177万円
四国
22
173.3万円

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ヤリスクロスとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  サクラ
179.8万円323.4万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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