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ヤリスクロスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  タイカン
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
3486 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正8型DA バックカメラ  ETC

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲カメラ 2トーン ドラレコ

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ モデリスタエアロ ドラレコ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ  8型DA ナビ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ナビ 全周モニタ- ETC LED 寒冷地 Sキー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ・TV・Bモニタ・TSS・ETC・PBD

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 純正ナビ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    214.3万円

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    本体価格
    1080万円

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    応談

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パフォーマンスバッテリー+

    本体価格
    951万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD OP400 ガラスルーフ スポクロ

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証継承PSCBパノラマBOSE 4WS PDCC HUD

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    910万円

関東
797
243万円
関西
450
240.6万円
東海
594
239.4万円
北海道
218
237.3万円
九州
539
240.9万円
東北
242
243.7万円
北陸・甲信越
221
247.7万円
中国
267
237.6万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
39
1198.6万円
関西
30
1156.3万円
東海
23
984.2万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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ヤリスクロスとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  タイカン
179.8万円323.4万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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