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GRヤリスとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 288万円499万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
229 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD セーフティセンス/純正8インチ+Rカメ+ナビ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD GRフルエアロスポーツマフラーオプションAW

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 6MT純正ナビENKEI18AWモリゾーサイン

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD OPカラー OPシート&ステアリングヒーター

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT 純正ナビ ETC 純正18AW

    本体価格
    535万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー GRフルエアロ TOM'sウィング

    本体価格
    424.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD アイドリングストップ フロアマット有

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー・Tコネクトナビ・予防安全PKG

    本体価格
    249万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6MT スマートキーLEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    384万円

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  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV HKS T25GタービンKIT TE37Vアルミホイール

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エンジンO/H済 純正エアロ TRUSTマフラー

    本体価格
    499万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 車高調 ロンシャン15インチ 社外マフラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 後期 デジタルメーター パワーウインドウ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 92E/G P/S P/W A/CR134a化

    本体価格
    応談

関東
81
418.6万円
関西
32
418.9万円
東海
53
440.4万円
北海道
8
502.2万円
九州
21
397万円
東北
5
604.3万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円
地域別台数
関東
1
499万円
関西
3
288万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
3
419万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  カローラレビンハッチバック
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1490~1618 排気量(cc) 1452~1587
120~304 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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