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ランドクルーザー300とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 1118万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
339 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD WALDコンプリート リフトアップモデル

    本体価格
    1286万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正ディスプレイオーディオ&ヒッチ装着車

    本体価格
    963万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLナビ 寒冷地仕様 後席モニター

    本体価格
    1120.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールボックス ルーフレール 20インチAW

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD レイズ20インチホイール

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD リアエンター クールボックス JBL

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    989.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 生産台数244台・6MT・コノリーレザー

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    5750万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ゼノングレイ

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スペクターシルバー

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ヴァンテージロードスター 249台限定車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークヴェーンドグリル 21インチホイール

    本体価格
    2560万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1218万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007 Edition世界100台限定 MT車 カンバーランドグレー

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 並行(本国仕様) 右H フロア6速MT

    本体価格
    応談

関東
56
1120.1万円
関西
65
1112.3万円
東海
76
1067.5万円
北海道
31
1149.5万円
九州
50
1082.8万円
東北
17
1084.3万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
19
1028.6万円
四国
10
1113.1万円
地域別台数
関東
22
2526.9万円
関西
10
2115.5万円
東海
7
1625.8万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1334万円
四国
1
---

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ランドクルーザー300とヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アストンマーティン  ヴァンテージ
510万円800万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3345~3444 排気量(cc) 3982
309~415 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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