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ランドクルーザー300とソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  ソニカ
VS
834.9万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
263 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 

    本体価格
    969.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 走行3480km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    915万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー クールボックス QMIドライ

    本体価格
    1119万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/革/SR/12.3ナビ/Rエンタ

    本体価格
    1262万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1420万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター クール イグラ

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1130万円

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    16万円

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    39.8万円

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    40.2万円

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    19.3万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 4WD

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 86000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD アルミ キーレス CDオーディオ

    本体価格
    20万円

関東
39
1161.1万円
関西
50
1163万円
東海
63
1132.6万円
北海道
27
1205万円
九州
28
1146.2万円
東北
16
1166.1万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
23
1158.9万円
四国
9
1144.4万円
地域別台数
関東
18
20.9万円
関西
16
18.8万円
東海
14
26.4万円
北海道
3
41.9万円
九州
16
30.1万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
32.2万円
四国
5
17.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  ソニカ
510万円800万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
3345~3444 排気量(cc) 658
309~415 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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