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フリード+とランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 281
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 社外9インチナビ フルセグ リヤカメラ E

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドG ワンオーナー クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 フルセグナビRカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング アルミスロープ 純正メモリーナビ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    218.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

関東
370
176.7万円
関西
122
177万円
東海
163
189.7万円
北海道
83
214.6万円
九州
111
195万円
東北
89
196.1万円
北陸・甲信越
60
194.9万円
中国
38
158.3万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
46
1136.3万円
関西
58
1108.8万円
東海
62
1049.7万円
北海道
25
1147.3万円
九州
37
1097.8万円
東北
10
1165.1万円
北陸・甲信越
12
1055万円
中国
18
1082.6万円
四国
13
1066.7万円

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ランドクルーザー300
190万円321.5万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496 排気量(cc) 3345~3444
110~131 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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