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スペイドとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
733 中古車掲載台数 256
  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ 地デジワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー オートハイビーム 電動スライドドア ブレーキサポート プライバシーガラス タイミングチェーン

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビTV CD&DVD BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー ETC ナノイーエアコン シートヒーター パワースライドドア アイドリングストップ HIDライト LEDフォグライト 純正アルミ

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 テレビナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左パワースライドナビバックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア・モデリスタエアロ・バックカメラ・Bluetoorh接続・キーレス・シートヒーター・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・社外15インチアルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ 地デジワンセグ Bluetooth プッシュスタート スマートキー パワースライドドア ドアミラーウインカー タイミングチェーン

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC キーレス フルセグTV Bluetooth接続 CD再生 アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 横滑り防止装置

    本体価格
    45.3万円

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    本体価格
    1091.8万円

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    本体価格
    1058.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1460万円

関東
199
51.5万円
関西
92
44.4万円
東海
106
50.7万円
北海道
58
63.5万円
九州
70
53.8万円
東北
84
58.5万円
北陸・甲信越
62
51.3万円
中国
45
57.2万円
四国
17
61.5万円
地域別台数
関東
54
1099.3万円
関西
57
1111.9万円
東海
28
1140.4万円
北海道
23
1152.7万円
九州
41
1133.4万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
14
1081.8万円
中国
17
1078.3万円
四国
11
1138.2万円

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スペイドとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ランドクルーザー300
145万円224.4万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1329~1496 排気量(cc) 3345~3444
95~109 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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