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タンクとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スペイド
VS
39.8万円201.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 12.2万円149.8万円
スペイドの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 886
  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ・両パワ・社外ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ NSZT-W66T

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートアシスト2 ナビ 地デジ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビアルミ片側電動スライドドアBT DVD

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック Bカメ・フルセグ・Bluetooth対応・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 修復無・1オーナー・禁煙・モデリスタ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 横滑り防止機能 パワースライドドア

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV・Bカメラ・ETC/走行66000km/車検2年

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 4WD ナビ ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 保証書/純正 HDDナビ/電動スライドドア/シ

    本体価格
    49.9万円

関東
468
110.6万円
関西
188
112.3万円
東海
205
109.4万円
北海道
93
127.7万円
九州
198
115.8万円
東北
153
124.9万円
北陸・甲信越
134
123.2万円
中国
114
115.1万円
四国
63
120.1万円
地域別台数
関東
242
50.6万円
関西
97
44.8万円
東海
153
49.7万円
北海道
54
62.2万円
九州
116
55.6万円
東北
85
57.3万円
北陸・甲信越
69
53.8万円
中国
44
57.4万円
四国
26
52.7万円

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タンクとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スペイド
146.3万円204.6万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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