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カローラクロスとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アバルト  プントエヴォ
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー BSM スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    454万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    365.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 10.5インチ純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー LEDヘッドライト メモリーナビ付車

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    371.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

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    77.7万円

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    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
392
333.9万円
関西
202
332.8万円
東海
305
358万円
北海道
45
329.4万円
九州
246
331.1万円
東北
92
324.7万円
北陸・甲信越
70
321.7万円
中国
160
313.1万円
四国
45
321.1万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   アバルト  プントエヴォ
199.9万円389.5万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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