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カローラクロスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A5スポーツバック
VS
191.8万円428万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 242
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    341.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA パノラマルーフ PVM BSM AC100V

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正10.5型Dオーディオ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ワンオーナディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ドラレコ・全周囲モニター

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    279.9万円

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    109.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sライン/セーフティPKG/バーチャルC

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    330.1万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 1オ-ナ- 黒革 マトリクスLED バ-チャルCP95

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    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 前後シートヒーター ステアリングヒーター

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    588万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD メーカーナビTV Bluetooth レダクル

    本体価格
    292.5万円

関東
236
304.7万円
関西
137
318万円
東海
179
317.8万円
北海道
38
341.9万円
九州
193
310.7万円
東北
63
325.2万円
北陸・甲信越
42
328.6万円
中国
103
313万円
四国
53
301.6万円
地域別台数
関東
85
285.3万円
関西
36
359.6万円
東海
37
314.7万円
北海道
21
151.6万円
九州
18
326.7万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
248.8万円
中国
12
334.2万円
四国
3
360万円

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カローラクロスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A5スポーツバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~170 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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