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タンクとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A5スポーツバック
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2119 中古車掲載台数 279
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型ナビBToothバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 9インチSDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G DTV 禁煙車 LED 両電動パワスラ ETC HDD

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 前後ドラレコ サイドメッキガーニッシュ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全周囲カメラ マトリクスLED

    本体価格
    458.9万円

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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 1オーナー ACC バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    440万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDライト

    本体価格
    228万円

関東
615
112.9万円
関西
242
120.5万円
東海
315
121.2万円
北海道
128
129万円
九州
259
118.2万円
東北
169
128万円
北陸・甲信越
156
118万円
中国
166
117.9万円
四国
69
122万円
地域別台数
関東
113
307.5万円
関西
46
304.5万円
東海
46
348.4万円
北海道
19
249.2万円
九州
21
353.1万円
東北
9
297.7万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
301.9万円
四国
1
128万円

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タンクとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A5スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69~98 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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