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カローラクロスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  3シリーズツーリング
VS
198.8万円541.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 608
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/ブラインドスポット/パノラミックビューモニター/Advanced Park/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済み未使用車 パノラマルーフ 電動リアゲート パノラミックビューモニター GRレッドキャリパー BSM アダプティブハイビーム ナノイーX アクセサリーコンセント ステアリングヒーター ETC2.0 純正19AW

    本体価格
    494万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9型ナビ/モデリスタエアロ/全周囲カメラ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニタ-/デジタルインナーミラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/オートエアコン/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD カーナビ 全周囲カメラ ドラレコ 寒冷地仕様 リモコンスターター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 純正10.5インチナビ レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    308万円

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    308万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
351
326.9万円
関西
217
332.9万円
東海
284
338.5万円
北海道
57
343.1万円
九州
228
324.1万円
東北
102
325.8万円
北陸・甲信越
82
325.4万円
中国
135
315.1万円
四国
54
317.7万円
地域別台数
関東
243
256万円
関西
144
268.9万円
東海
99
265.1万円
北海道
10
278.9万円
九州
41
279万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
28
270万円
四国
7
259.6万円

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カローラクロスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  3シリーズツーリング
199.9万円389.5万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~170 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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