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カローラクロスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミゼットII
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 84
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ パノラマルーフ ETC2.0 パワーバックドア 電子パーキング ブレーキホールド レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックモニター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正アルミホイール 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー USB レーダークルーズコントロール ETCLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール ブラインドモニタ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー・ブラインドスポットモニター・ブラックハーフレザーパワーシート・LEDライト・イルミネイテッドエントリーシステム・電動リアゲート・モデリスタエアロ・純正9型ディスプレイA・カープレイ・360°カメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート  LEDヘッド ETC

    本体価格
    357.1万円

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    59万円

関東
394
333.7万円
関西
200
332.2万円
東海
293
358.2万円
北海道
44
330.8万円
九州
235
330.5万円
東北
88
324.6万円
北陸・甲信越
68
323.5万円
中国
156
313.6万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
18
74.1万円
関西
12
61.4万円
東海
12
64.3万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
1
68.8万円
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

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カローラクロスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミゼットII
199.9万円389.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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