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カローラクロスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フィアット  パンダ
VS
209.8万円535万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 169
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    281万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 本革巻きステアリング ステアリングヒーター ナノイーX アクセサリーコンセント アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 置充電 パノラマルーフ

    本体価格
    419.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート 電動バックドア パワーシート ドラレコ BSM 前席シートヒーター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ TEC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 全周囲カメラ パワーシート パワーバックドア スペアタイヤ スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z プリクラッシュセーフティシステム TV フルセグTV スマートキ- フルオートエアコン リヤカメラ LEDライト ドライブレコーダー 電動パワーシート 半革シート オートクルーズコントロール 盗難防止

    本体価格
    326万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    297万円

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    89万円

関東
502
332.9万円
関西
266
338.1万円
東海
341
335.4万円
北海道
53
339.7万円
九州
358
330.8万円
東北
109
328万円
北陸・甲信越
102
330万円
中国
193
314.3万円
四国
60
339.1万円
地域別台数
関東
61
105.7万円
関西
42
92.7万円
東海
25
147.8万円
北海道
5
117万円
九州
17
94.8万円
東北
3
81.9万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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カローラクロスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  パンダ
199.9万円389.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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