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カローラクロスとS800を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとS800の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  S800
VS
155万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 580万円648万円
S800の相場表を見る
1497 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 赤キャリパー/パノラミックビューモニター/10.5インチディスプレイオーディオplus/フルセグTV/AC100V電源/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/ETC2.0車載器/純正ナビ/禁煙車/車両品質評価書付

    本体価格
    488.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z /禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ(AM/FM/Bluetooth)/車外カメラ(バック/フロント/サイド/全周囲)/サンルーフ/USB入力端子/クルーズコントロール/電子パーキング/ドライブレコーダー/

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車 純正10.5型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 パーキングアシスト ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール 純正19インチAW

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bluetooth ナビ ETC パノラミックビューモニター シートヒーター トヨタセーフティーセンス スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA・バックモニター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー フルエアロ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正Dオーディオ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/BSM/ETC/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    342.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ モデリスタ 全方位 AC100V ETC トヨタセーフティセンス シートヒーター 電動バックドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター テレビキャンセラー ドライブレコーダー

    本体価格
    335.8万円

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    本体価格
    応談

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    580万円

  • ホンダ S800 S800 エスハチ レストア済 ハードトップ付 幌付 KONIショック

    本体価格
    648万円

関東
369
333.5万円
関西
203
332.6万円
東海
281
356.2万円
北海道
52
335.5万円
九州
229
327.5万円
東北
92
324.7万円
北陸・甲信越
75
322.9万円
中国
154
313.9万円
四国
42
322.4万円
地域別台数
関東
1
580万円
関西
1
648万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S800の中古車を探す

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カローラクロスとS800のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  S800
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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