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カローラクロスとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
191.8万円439.2万円
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中古車相場 9.5万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 569
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 前後ドラレコ BT 全方位カメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ・BSM・9インチディスプレイ

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ PVM 10.5インチナビ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ/保証書/ディスプレイオーディ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減B 純正DA Bカメラ 前車追従 LED

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA パノラマルーフ BSM PVM AC100v

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ メモリーナビ ETC

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    79万円

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    51万円

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    36万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/両側電動スライドドア

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    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー クルコン 電動スライドドア

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ地デジTV・Bカメラ/両側パワードア

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション グランP イルミP ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ   ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    99.9万円

関東
247
303万円
関西
143
313.3万円
東海
186
317.5万円
北海道
39
340.4万円
九州
193
310万円
東北
61
322.7万円
北陸・甲信越
41
331.5万円
中国
110
313.9万円
四国
50
299.3万円
地域別台数
関東
197
61.7万円
関西
66
70万円
東海
47
64.6万円
北海道
7
66.6万円
九州
115
78万円
東北
63
62.7万円
北陸・甲信越
32
65.9万円
中国
23
69.9万円
四国
19
82.1万円

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カローラクロスとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フリードハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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