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カローラクロスとLXを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LX
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 213
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 認定中古 ハイブリッド

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA フルセグ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付DA バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/純正マルチ/パワーBゲート

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオPlus・ACC・LKA

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    230.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD LED・MARKLEVINSON・COOLBOX・サンルーフ

    本体価格
    1658万円

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    925万円

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  • レクサス LX 570 4WD ARTISAN SPIRITSデモカー 2オーナー

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    応談

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ・リアエンター・モデリスタ・SR

    本体価格
    749.7万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD OP22インチAW BLITZ パワーコントローラー

    本体価格
    1670万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ ヒッチメンバー エンスタ

    本体価格
    607万円

関東
493
301.3万円
関西
243
300.4万円
東海
267
296.3万円
北海道
54
335.6万円
九州
304
299.1万円
東北
107
303.4万円
北陸・甲信越
97
297.3万円
中国
137
304万円
四国
67
312.3万円
地域別台数
関東
45
1230万円
関西
53
1365.5万円
東海
23
1149.6万円
北海道
31
995.2万円
九州
30
1263.7万円
東北
6
930.4万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
8
1258.2万円
四国
7
1018.1万円

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カローラクロスとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LX
199.9万円345.9万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1797~1986 排気量(cc) 3444
98~170 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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