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フォレスターとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  カローラクロス
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 1785
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ルーフレール アイサイト

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver2 SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    108.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙 アイサイトVer.2 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    123.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD メーター交換 電動リアゲート ナビBカメラ

    本体価格
    83万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 本革シート シートヒーター  ETC 16AW

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ETC STIスポイラー

    本体価格
    398万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5MT ターボメーター ETC 純正フロアマット

    本体価格
    74.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ パワーバックドア 黒革シート

    本体価格
    102.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト ダイアトーン 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    281.2万円

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    本体価格
    300.9万円

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    302.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突防止装置/バックモニター/クルコン

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    208.1万円

関東
523
210.4万円
関西
234
235.6万円
東海
304
230.2万円
北海道
149
188.9万円
九州
191
220.3万円
東北
178
201.3万円
北陸・甲信越
214
211.1万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
446
296.6万円
関西
259
300.2万円
東海
340
301.3万円
北海道
35
328.9万円
九州
298
305.7万円
東北
90
309.9万円
北陸・甲信越
106
300.5万円
中国
137
300.5万円
四国
74
308.8万円

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スバル  フォレスター   トヨタ  カローラクロス
280.8万円385万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1795~2498 排気量(cc) 1797~1986
145~184 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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