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カローラクロスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー  パノラミックビューモニター パーキングアシスト ステアリングヒーター BSM 電動バックドア パワーシート スペアキー 純正ナビ/TV クルコン追従走行あり USB入力端子

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター ステアリングヒーター ETC2.0スマートキー2個  メンテナンスノート

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビTV/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/衝突軽減/レーンアシスト/オートホールド/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パワーシート

    本体価格
    341.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9インチDA/バックカメラ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ パワーバックドア 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー 純正ビルトインETC2.0 トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ LDA レーダークルーズコントロール

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正ディスプレイオーデオ 全方位カメラ パーキングアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC2.0 電動リアゲート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ 純正ナビ 地デジTV ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ ハーフレザーシート パワーシート パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    318万円

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    1348万円

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    本体価格
    1100万円

関東
391
334.3万円
関西
199
332.1万円
東海
293
357.3万円
北海道
44
330.7万円
九州
237
330.2万円
東北
87
324.3万円
北陸・甲信越
69
323.6万円
中国
154
313.6万円
四国
46
321.4万円
地域別台数
関東
4
1174.2万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
199.9万円389.5万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1797~1986 排気量(cc) 4961~5204
98~170 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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