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カローラクロスとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  ジープ
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ルーフレール メーカー10.5型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポット パーキングアシスト 電動リアゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・AC1500W・ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B スマキ- ワンオーナ 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ アイドリングストップ イモビ LED AC 運転席Pシート キーレス パワステ アルミ エアバッグ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘットライト パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ/10.5型ディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus/TV/BT/Miracast/パノラミックビューモニタ/ETC2.0/アダプティブクルコン/ドラレコ前後/LEDライト

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正9インチナビ アラウンドモニター 前後ドラレコ 新セキュETC ハーフ革シート 電動ゲート ミシュランタイヤ リアフラット 荷台100Vコンセント シナジーハイブリッド 電動シート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能付き 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    323.7万円

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    150.9万円

  • 三菱 ジープ J58 J58 2.0ガソリンエンジン 4WDフリーハブ付

    本体価格
    98万円

関東
375
334.3万円
関西
206
331.6万円
東海
284
355.8万円
北海道
51
334.7万円
九州
220
328.2万円
東北
93
322.4万円
北陸・甲信越
76
323.2万円
中国
158
314万円
四国
44
323.8万円
地域別台数
関東
11
222.2万円
関西
15
193.8万円
東海
6
139.3万円
北海道
11
163万円
九州
10
154万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
5
252.7万円
四国
1
182.6万円

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カローラクロスとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ジープ
199.9万円389.5万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1797~1986 排気量(cc) 1995~2659
98~170 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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