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カローラクロスとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ミニカトッポ
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオPlus・ETC

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 シートヒーター 運転席パワーシート 18インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ アドバンストパーク パノラミックビュー BSM・SEA 10.5インチDオーディオ+ ETC2.0 シートベンチレーション パワーバックドア 電動シート シグナルロードプロジェクション

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタチームメイト セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザー シートヒーター 電動バックドア ETC ドラレコ LEDヘッド 純正19インチAW ルーフレール

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー USB レーダークルーズコントロール ETCLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス パノラマルーフ 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    339.2万円

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    本体価格
    40.5万円

関東
391
334.4万円
関西
199
332.3万円
東海
294
357.4万円
北海道
44
331万円
九州
237
330.2万円
東北
88
324.6万円
北陸・甲信越
69
323.9万円
中国
154
313.6万円
四国
47
320.8万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ミニカトッポ
199.9万円389.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 657~659
98~170 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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