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カローラクロスとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 967
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/BSM/アダプティブハイビーム/ステアリングヒーター/ナノイーX/アクセサリーコンセント/LEDリアフォグランプ/HDMI入力/TVキット

    本体価格
    468万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ブラインドモニタ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス パノラマルーフ 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー車ドライブレコーダー付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0 クルーズコントロール パワーシート 純正アルミホイール ルーフレール 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い ドライブレコーダー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正10.5型ナビ付DA 電動リアゲート デジタルインナーミラー 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新型モデル パノラマルーフ トヨタチームメイトアドバンストパーク 全周囲カメラ アダプティブハイビーム 10.5型コネクトナビ シグナルロードプロジェクション パワーバックドア 前後ドラレコ内蔵 ETC2.0 純正18AW

    本体価格
    433万円

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    345.8万円

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    45万円

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    本体価格
    171万円

関東
371
335.3万円
関西
200
334万円
東海
282
356.3万円
北海道
47
331.4万円
九州
218
328.6万円
東北
96
322.8万円
北陸・甲信越
76
322.6万円
中国
154
312.8万円
四国
45
323.7万円
地域別台数
関東
320
163.6万円
関西
154
185.5万円
東海
160
182.6万円
北海道
77
157.8万円
九州
84
158万円
東北
55
150.9万円
北陸・甲信越
43
187.5万円
中国
48
148.7万円
四国
26
171.9万円

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カローラクロスとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ミニ  ミニクロスオーバー
199.9万円389.5万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~170 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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