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カローラクロスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   光岡自動車  ヌエラ
VS
198.8万円518万円
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中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA バックモニター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ドライブレコーダー前後 レーンキープ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート 全方位モニター ステアリングヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・ETC2.0・電動パーキング・運転席パワーシート・純正18インチAW・前後コーナーセンサー・LEDライト・レーダークルーズコントロール・スタッドレスタイヤ付・禁煙車

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマR TSS 純正ナビ 全方位 ETC2.0

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/ムーンルーフ/5年保証付/登録済未使用車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 全周囲カメラ フルエアロ ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS・LED・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    323.4万円

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    49万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX D席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    39.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

関東
341
325.8万円
関西
194
325.5万円
東海
274
333.1万円
北海道
52
345.3万円
九州
221
322.2万円
東北
99
320.8万円
北陸・甲信越
96
327.7万円
中国
139
314万円
四国
41
321.4万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   光岡自動車  ヌエラ
199.9万円389.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2354
98~170 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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