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カローラクロスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  キューブ
VS
195万円569.4万円
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中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 772
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 ワンオーナー セーフティセンス パノラミックビューモニター パワーバックドア ディスプレイオーディオ レーダークルコン シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW パワーシート ETC

    本体価格
    363.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブラインドスポットモニター

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    275.8万円

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    39.9万円

  • 日産 キューブ 15X 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ 

    本体価格
    30万円

関東
389
335万円
関西
199
332.3万円
東海
293
358万円
北海道
44
331万円
九州
236
330.2万円
東北
87
325.3万円
北陸・甲信越
68
323.6万円
中国
154
313.8万円
四国
47
320.8万円
地域別台数
関東
238
44.8万円
関西
110
42.5万円
東海
91
43万円
北海道
38
43.5万円
九州
97
43.7万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
60
44.4万円
中国
56
44.7万円
四国
21
42.8万円

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カローラクロスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キューブ
199.9万円389.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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