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カローラクロスとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとルキノクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ルキノクーペ
VS
210.9万円521万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA 全周囲モニター フルセグTV ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ・ドラレコ・アクセサリーコンセント

    本体価格
    326万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ  全方位カメラ TSS 純正ETC

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル モデリスタエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム ステアリングヒーター 安心降車アシスト アクセサリーコンセント ナノイーX

    本体価格
    458万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリ-ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正10.5インチDA 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS PKSB BSM 全方位カメラ シートヒーター Pバックドア ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ フルセグ CD DVD BT ETC

    本体価格
    241.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

関東
299
312.6万円
関西
167
315.4万円
東海
242
322.6万円
北海道
51
322.7万円
九州
234
314万円
東北
91
319.2万円
北陸・甲信越
78
313.6万円
中国
146
305.4万円
四国
65
307.6万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとルキノクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ルキノクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1797~1986 排気量(cc) 1497~1838
98~170 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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