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カローラクロスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  ジューク
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 17万円259万円
ジュークの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 469
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 禁煙車 10.5型ディスプレイオーディオ セーフティセンス レーダークルーズ フルセグ LEDヘッド ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC TV パワーバックドア

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートエアコン ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 本革巻きステアリング ステアリングヒーター ナノイーX アクセサリーコンセント アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 置充電 パノラマルーフ

    本体価格
    419.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ナビ/全周囲カメラ/パノラマルーフ/パーキングアシスト/シートヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/パワーシート/レーダークルーズコントロール/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    343.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済み未使用車 パノラマルーフ パノラミックビューモニター レッドキャリパー ステアリングヒーター付 ナノイーX ブラインドスポットモニター パワーバックドア 専用シート  10.5インチナビゲーション

    本体価格
    494万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ製エアロ パワーバックドア DAナビ Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート  シートヒータ- リモコンスターター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDランプ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    335.9万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
341
328.2万円
関西
215
331.7万円
東海
280
340.7万円
北海道
51
341.1万円
九州
218
325.7万円
東北
101
325.8万円
北陸・甲信越
80
322.2万円
中国
137
314.6万円
四国
53
315.3万円
地域別台数
関東
135
74.1万円
関西
46
73万円
東海
70
73.9万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
70.9万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
18
72.5万円
四国
8
92.3万円

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カローラクロスとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ジューク
199.9万円389.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1618
98~170 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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