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カローラクロスとトロネードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   オールズモビル  トロネード
VS
198.8万円500万円
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中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ アルミホイール フルセグ LEDライト パワーシート 全周囲カメラ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ドライブレコーダー前後 レーンキープ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート 全方位モニター ステアリングヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正10.5型DAナビTV パノラミックビューモニター パノラマルーフ セーフティセンス アドバンストパーク ブラインドスポットM パワーバックドア ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートエアコン ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ シートヒーター ETC パワーバックドア バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ LEDイルミネーション クルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth ドライブレコーダー ETC パワーバックドア

    本体価格
    321.6万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
348
325.4万円
関西
212
333.7万円
東海
291
335.2万円
北海道
60
343.4万円
九州
217
323.7万円
東北
104
326.7万円
北陸・甲信越
86
325.1万円
中国
139
313.6万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラクロスとトロネードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   オールズモビル  トロネード
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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