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カローラクロスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 1657
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラミックビューモニターTコネクトナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ機能付9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型DA ルーフレール

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ バックカメラ LED 被害軽減装置

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援・パノラマルーフ・BSM・PVM

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ガラスルーフ

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 本革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD LittleG TRADITIONAL NITRO POWER

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1.5インチリフトアップ KLCコラボグリル

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0757 メモリーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    304万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポート 禁煙車 クルコン

    本体価格
    247.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビTV ETC シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    292.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップカスタム/社外バンパーセット

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WALD ブラックパイソン仕様

    本体価格
    356万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RT1インチUP ガードバンパー仕様

    本体価格
    280万円

関東
439
295.4万円
関西
258
298.3万円
東海
337
300.4万円
北海道
35
329万円
九州
299
304.1万円
東北
90
308.7万円
北陸・甲信越
103
298.3万円
中国
133
299.5万円
四国
72
307.9万円
地域別台数
関東
366
260.7万円
関西
248
275.4万円
東海
261
271万円
北海道
133
253.8万円
九州
192
258.7万円
東北
118
248.8万円
北陸・甲信越
152
253.6万円
中国
125
261.7万円
四国
62
258.1万円

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カローラクロスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーシエラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1797~1986 排気量(cc) 1460
98~170 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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