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カローラクロスとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウン
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 1405
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマビューモニター ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/DAナビ8インチ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 全周囲カメラ ETC エンスタ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 追従走行 ETC LED ドラレコ USB

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 衝突軽減装置 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    378.3万円

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    応談

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    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 電動ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正メモリナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン クラウン HV S スポーツスタイル 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    368.5万円

関東
502
300.8万円
関西
244
300.1万円
東海
271
296.6万円
北海道
54
335.1万円
九州
302
298.8万円
東北
109
304.5万円
北陸・甲信越
97
297.3万円
中国
138
303.1万円
四国
76
308万円
地域別台数
関東
481
351.7万円
関西
239
362.1万円
東海
233
350.7万円
北海道
98
348.4万円
九州
143
381.2万円
東北
71
355.4万円
北陸・甲信越
56
350.5万円
中国
61
331.9万円
四国
23
302万円

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カローラクロスとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウン
199.9万円345.9万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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