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カローラクロスとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 モデリスタエアロ トヨタエンブレム パノラマルーフ 全周囲カメラ  BSM アダプティブハイビーム ステアリングヒーター AC1500W トヨタチームメイト ナノイーX 10.5型コネクトナビ 純正18AW

    本体価格
    454万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ/シートヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/AppleCarPlay/オートハイビーム/ETC/オートエアコン/オートライト/パワーウインドウ/LEDヘッド

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正10.5型ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・TV・パノラマビューカメラ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アドバンストパーク10.5インチコネクトナビ・マルチビューカメラ・本革シート・パワーバックドア・アクセサリーコンセントAC100V・TVキット・ETC2.0・充電キット・TZ側面車内180ドラレコ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    615.8万円

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    本体価格
    応談

関東
357
326.6万円
関西
215
333.7万円
東海
305
334.7万円
北海道
63
347.1万円
九州
233
323万円
東北
102
326.2万円
北陸・甲信越
90
323.5万円
中国
145
314.6万円
四国
53
317.4万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1797~1986 排気量(cc) 1452~1587
98~170 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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