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カローラクロスとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとMIRAIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  MIRAI
VS
185.9万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
1745 中古車掲載台数 114
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックモニタ・ブラインドモニタ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z メーカーDA 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    261万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ レー

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター・サンルーフ

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    254万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 寒冷地仕様・予防安全装備装着車

    本体価格
    478万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス レーダークルコン

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ・

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドライト TSS BSM

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ セーフティセンス BSM

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    108.8万円

関東
483
304.1万円
関西
239
303.6万円
東海
267
302万円
北海道
54
336.5万円
九州
301
305.4万円
東北
108
308.4万円
北陸・甲信越
95
305.3万円
中国
130
305万円
四国
68
316.3万円
地域別台数
関東
48
181.3万円
関西
15
194.7万円
東海
24
212.3万円
北海道
1
385万円
九州
8
222.2万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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カローラクロスとMIRAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  MIRAI
199.9万円345.9万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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