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カローラクロスとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  プリウス
VS
198.8万円500万円
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中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z スズキ純正色アイビーグリーンメタリック全塗装 16インチタイヤホイール RAVCROSSフロントフェイスキット タナベリフトアップコイル 新品装着

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位 クルコン シートヒーター

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正ディスプレイ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ ETC Bluetooth LEDヘッド オートライト スマートキー オートエアコン シートリフター バニティミラー

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リヤゲート シートヒーター オートエアコン BSM 純正18インチAW ETC2.0 パワーシート 禁煙車

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ディスプレイオーディオ ETC2.0 パノラミックビューモニター トヨタチームメイト パノラマルーフ シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正DA ETC2.0 BSM フルセグ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM 電動リアゲート ビルトインETC シートヒーター パワーシート ブレードホールド 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール フォグ

    本体価格
    314.4万円

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    本体価格
    158万円

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    170万円

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    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

関東
375
326.4万円
関西
215
334万円
東海
307
334万円
北海道
63
345.7万円
九州
240
323.4万円
東北
106
327.1万円
北陸・甲信越
92
323.4万円
中国
150
314.9万円
四国
55
317.5万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  プリウス
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 1800
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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