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GR86とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
592 中古車掲載台数 25
  • トヨタ GR86 2.4 RZ /6速MT/GRエアロ/

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/9インチナビTV/保証令和10年7月/禁煙

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オ-ナ- RAYS18AW ARMsマフラ- ATOTOナビ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ prodrive製鍛造18インチアルミ 1オーナー

    本体価格
    305.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック RACING プロクラス仕様

    本体価格
    535万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ 6速MT

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 登録済未使用車ブレンボ衝突軽減

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    324.5万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙車 レーダーセーフティPKG パノラマSR

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナーパノラミックRレッドレザー純

    本体価格
    438万円

関東
213
335.3万円
関西
87
318.8万円
東海
130
338.1万円
北海道
9
362.4万円
九州
61
334.6万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
39
341万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
8
668.1万円
関西
6
678.3万円
東海
6
494.9万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
324.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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GR86とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 905万円1494万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2387 排気量(cc) 2996~3982
235 最高出力(馬力) 367~510
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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