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1シリーズとGR86を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  GR86
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 203.6万円798万円
GR86の相場表を見る
906 中古車掲載台数 511
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・ドライブアシスト・パーキングアシスト・後退アシストパワーテールゲート・パワーシート・純正ナビ・バックカメラ・純正18インチAW・元レンタ

    本体価格
    285万円

  • BMW 1シリーズ M135i 後期モデル・サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイライン&コンフォートpkg 1オナ 黒革/ACC/BSM/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/ミラーETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/

    本体価格
    155.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ アラウンドビューモニター レンタアップ ドライビングアシストプロ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 電動トランク パーキングアシストプラス LEDヘッドライト

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー

    本体価格
    187.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 電動シート 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト ETC

    本体価格
    213万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 当社デモカー ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ シートヒーター トップビューカメラ PDC ACC ETC

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/コンフォートPKG/電動トランク/レーダークルコン/レーンキープアシスト/カープレイ/シートメモリー/パワーシート/アンビエントライト/インテリジェントセーフティー/Bluetooth/純正ナビ

    本体価格
    218.5万円

  • BMW 1シリーズ 120 ブラックサファイア 弊社デモレンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    317万円

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    334.5万円

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    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックモニター

    本体価格
    315万円

関東
353
233.9万円
関西
190
225.7万円
東海
146
253万円
北海道
10
289万円
九州
102
262.7万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
30
205.2万円
中国
29
223.8万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
199
335.3万円
関西
70
332.3万円
東海
109
338.4万円
北海道
10
353万円
九州
57
345.9万円
東北
11
350.4万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
28
350.8万円
四国
13
318.8万円

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1シリーズとGR86のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  GR86
478万円728万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1498~1998 排気量(cc) 2387
149~300 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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