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GR86と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  1シリーズクーペ
VS
209.8万円879万円
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中古車相場 29万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
501 中古車掲載台数 18
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ HKS車高調 触媒 マフラー ENKEIホイール APEXカーボンインテークダクト TOMS車内カーボン

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6MT TRDエアロ カロッツェリア9インチナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート Wシートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 地デジTV Bluetooth ETC

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6MT アダプティブクルーズコントロール HKS車高調&マフラー ブラックハーフレザーシート 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT エアロ アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター Bluetooth USB DVD再生 CD ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT・社外ナビ/TV・Rウイング・社外メーター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 純正ナビフルセグ バックモニタ- シートヒータ- ETC ドラレコ LEDライト 純正アルミ セミバケットシート プッシュスタ-ト

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンセグTV スマートキ- クルコン LEDヘッドライト 横滑防止装置 ETC フルオートエアコン ドラレコ アルミ 盗難防止装置 記録簿 キーレスエントリー エアーバッグ メモリーナビ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ XENO ス-パ-ワイド 特別仕様 1オ-ナ- 車高調 ホイール ワークマイスター 18インチ GT  ウイング XENO  J apan   カーポンウイング XENO   J apan FRP  ボンネット レインガード付き サスペンション

    本体価格
    735万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    109.8万円

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    198万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 車検R9年6月・WORK19インチアルミ・車高調

    本体価格
    88万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    54.6万円

関東
176
339.4万円
関西
70
334万円
東海
112
344.3万円
北海道
11
367.4万円
九州
45
348.9万円
東北
20
339.8万円
北陸・甲信越
14
337.9万円
中国
39
345.7万円
四国
14
322.2万円
地域別台数
関東
9
198.7万円
関西
3
165.3万円
東海
1
29万円
北海道
0
---
九州
3
85.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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GR86と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  1シリーズクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2387 排気量(cc) 1995~2979
235 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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