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GR86と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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GR86と296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  296GTB
VS
209.8万円839万円
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中古車相場 2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
479 中古車掲載台数 84
  • トヨタ GR86 2.4 SZ AT 柿本マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 鑑定済み ワンオーナー 6速MT 純正ナビ DTV ETC バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター アルパインミラー型ドライブレコーダー 社外カーボンF/Sスポイラー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 禁煙車 6MT レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー クリアランスソナー スマートキー キーレスエントリー レーンアシスト ABS ESC

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ BSM ETC 360度ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・ディスプレイナビ・BTオーディオ・18AW・LEDライト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・スマキー・USB・プライバシーガラス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'S COMPLETE 御殿場ファクトリー製作車

    本体価格
    589万円

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    3330万円

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    3480万円

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    3500万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    3868万円

関東
166
342.3万円
関西
66
323.2万円
東海
108
331.4万円
北海道
10
354.1万円
九州
49
336.4万円
東北
13
346.7万円
北陸・甲信越
15
306万円
中国
37
333.9万円
四国
15
328.8万円
地域別台数
関東
44
3929.5万円
関西
16
3669.9万円
東海
14
3774.6万円
北海道
2
4138万円
九州
3
3193.3万円
東北
1
3330万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3389.8万円
四国
0
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GR86と296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  296GTB
279.9万円399.5万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2387 排気量(cc) 2992
235 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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