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GR86とS2000を比較! - みんなの比較車種

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GR86とS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  S2000
VS
228万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 220万円869.6万円
S2000の相場表を見る
609 中古車掲載台数 144
  • トヨタ GR86 2.4 RZ エアロ/9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 革巻きステアリング カロッツェリア製メモリーナビ AppleCarPlay フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT ワンオーナー ダックテール GR赤フロアマット オーディオレス 水冷式エンジンオイルクーラー LEDヘッドライト 純正16インチスチールホイール 革巻きステアリング ファブリックシート 当社買取車両

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙/バックモニター付9インチナビ/クルコン/フルセグ/BTオーディオ/ドラレコ/ETC2.0/ダブルエアバック/シートヒーター/ハーフレザーシート/パワーバックドア/純正アルミ/LED/スペアキー/取扱説明書/記録簿/保証書

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ(AM FM CD DVD TV BT) アイサイト クルコン バックカメラ パドルシフト コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター(D・N席) LEDヘッドランプ 純フロアマット

    本体価格
    334万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ C型 社外ダックテール MT ナビ ドラレコ バックカメラ レーダー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ingsリアバンパー BLITZマフラー HKS車高調 GRリアスポイラー TEINスタビリンク ENKEI RPF1 18inchAW 純正ナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) ミラー型ドライブレコーダ クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・アイサイト・社外ナビ・バックカメラ・BSM・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT・9インチナビ・地デジ・バックカメラ・TRUST GReddyマフラー・デジタルインナーミラー・スペアタイヤ・禁煙車

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメ フルセグTV Bluetooth クルコン BSD SRH RCTA ステアリング連動ヘッドライト 純正フロアマット ドラレコ ETC シートヒーター ハーフレザーシート LED

    本体価格
    331.4万円

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 フルオリジナル車両 赤革シート 黒幌 純正DVDナビ 純正16インチAW 純正キーレス有 H16.18.20.22.24.26.28.30R2.4点検記録有

    本体価格
    700.8万円

関東
217
337.6万円
関西
93
345.1万円
東海
132
351.1万円
北海道
12
391.8万円
九州
50
332.5万円
東北
35
318.7万円
北陸・甲信越
21
330.1万円
中国
37
340.8万円
四国
12
341.4万円
地域別台数
関東
69
513.4万円
関西
18
427.7万円
東海
20
428.9万円
北海道
0
---
九州
18
427.4万円
東北
2
412.3万円
北陸・甲信越
7
470.3万円
中国
10
434万円
四国
0
---

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GR86とS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  S2000
279.9万円399.5万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2387 排気量(cc) 1997~2156
235 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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