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ステップワゴンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  GR86
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
4497 中古車掲載台数 492
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ワンオーナー ストラーダナビ10インチ(CN-FIX10LE) ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 渋滞追従クルーズ Bluetooth シートヒーター フルセグTV 16インチ純正アルミ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ /両側パワスラ/キーレス/ミニバン

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    216.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 純正15.6型後席モニター ホンダセンシング BSM シートヒーター パドルシフト 両側パワスラ バックカメラ フルセグ DVD LEDオートライト フォグ 禁煙車

    本体価格
    421.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 走行距離無制限1年保証車検整備付 両側電動スライド/ETC/Bカメラ/電格ミラー

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ワンオーナー ギャザ-ズナビTV マルチビューカメラ 両側電動スライドドア ETC 前後ドラレコ パワ-テ-ルゲ-ト

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G サイドリフトアップシート車 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ フリップダウンモニター 両側パワスラ 保証付

    本体価格
    235.8万円

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    359.5万円

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    本体価格
    343.7万円

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    本体価格
    335.5万円

関東
1665
214.9万円
関西
695
233.6万円
東海
602
301.6万円
北海道
134
149.1万円
九州
484
246.1万円
東北
344
203.4万円
北陸・甲信越
264
257.7万円
中国
180
243.7万円
四国
129
248.5万円
地域別台数
関東
177
334.6万円
関西
71
334万円
東海
108
337.7万円
北海道
11
346.2万円
九州
50
344.3万円
東北
10
367.6万円
北陸・甲信越
20
331.9万円
中国
34
335.4万円
四国
11
313.5万円

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ステップワゴンとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  GR86
299.9万円440.7万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1993 排気量(cc) 2387
145~150 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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