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GR86とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  クロスロード
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
532 中古車掲載台数 152
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRトランクスポイラー アルパインナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイトコアテクノロジー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'sフロントディフューザー・サイドディフューザー・リアサイドフィン/SARD LSR WING for86/BLITZピロアッパーマウント付車高調整式ダンパー/FUJITSUBO A-RM左側シングル出しマフラー

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ GRマフラー

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 走行5000Km/ワンオーナー・禁煙車プッシュスタート・6速マニュアル・クルーズコントロール・横滑り防止・LEDヘットライト・純正17インチAW・

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチT-Connectナビ バックカメラ ETC装備

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT SDナビ レーダークルーズコントロール スエードハーフレザー シートヒーター LEDヘッド リアフォグライト ETC スマートキー Bluetooth フルセグ オートライト

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT/純正9型ナビ/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 禁煙車・ワンオーナー・ナビ・バックモニター・ドラレコ前後

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 令和6年登録 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正17インチAW パドルシフト 純正マフラーカッター オートハイビーム 革巻きシフトノブ・Pブレーキレバー ETC LED

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    248万円

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    114.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックモニター ステアリングスイッチ ビルトインETC リモコンコーナーポール 3列シート 7人乗 ディスチャージヘッドライト アルミホイール キーレスエントリー ダイヤルオートエオコン

    本体価格
    115.8万円

関東
185
326.7万円
関西
82
326万円
東海
107
332.6万円
北海道
13
332.1万円
九州
43
338.1万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
43
328.1万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
23
106.5万円
東海
21
121.1万円
北海道
17
99.3万円
九州
15
109.7万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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GR86とクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  クロスロード
279.9万円399.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2387 排気量(cc) 1799~1997
235 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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